দেশের সড়কে প্রতিদিন গড়ে ৬৬ জন প্রাণ হারাচ্ছেন, আর স্থায়ীভাবে পঙ্গু বা প্রতিবন্ধী হয়ে পড়ছেন গড়ে ১০৪ জন। স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের উদ্যোগে করা একটি জাতীয় জরিপের তথ্য বলছে, সড়ক দুর্ঘটনা এখন দেশে আঘাতজনিত মৃত্যুর সবচেয়ে বড় কারণ। আজ ২২ অক্টোবর জাতীয় নিরাপদ সড়ক দিবসে এই পরিসংখ্যান নতুন করে প্রশ্ন তুলেছে, প্রতিশ্রুতি আর দিবস পালনের বাইরে সড়ক নিরাপদ করার বাস্তব পরিকল্পনা কতটা এগিয়েছে।
২৮ বছর বয়সী এই যুবক এখন ভারতের বেঙ্গালুরুতে চিকিৎসা নিচ্ছেন। মঙ্গলবার ফোনে তিনি জানান, চিকিৎসায় এ পর্যন্ত খরচ হয়েছে ৬৫ লাখ টাকা। জীবনের সব সঞ্চয় শেষ হয়ে গেছে, ধারদেনাও করতে হয়েছে। পায়ে আটবার অস্ত্রোপচার হয়েছে, কয়েকবার পচনও ধরেছে। বিদেশে আর ফেরা হবে বলে তাঁর মনে হয় না। এই তিনটি ঘটনা আলাদা, কিন্তু একটি জায়গায় মিল আছে। দুর্ঘটনার ধাক্কা শুধু একজন মানুষের শরীরে থেমে থাকে না, তা পুরো পরিবারের আয়, সঞ্চয় ও ভবিষ্যৎকে নাড়িয়ে দেয়।
পরিসংখ্যান এই বাস্তবতাকেই সমর্থন করে। ২০২৩-২৪ সালে স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের অসংক্রামক রোগ নিয়ন্ত্রণ কর্মসূচির উদ্যোগে সেন্টার ফর ইনজুরি প্রিভেনশন অ্যান্ড রিসার্চ, বাংলাদেশ ‘জাতীয় স্বাস্থ্য ও আঘাত’ শীর্ষক একটি জরিপ করে। ২০২৩ সালের মে থেকে ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি পর্যন্ত তথ্য সংগ্রহ চলে। দেশের ৬৪ জেলায় ৪ লাখ ৪২ হাজার ৯৯৮ জনের তথ্য বিশ্লেষণ করা হয়। ২০২৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে জরিপের সংক্ষিপ্ত প্রতিবেদন প্রকাশিত হয়।
জরিপ অনুযায়ী, দেশে প্রতিবছর প্রাণঘাতী নয়, এমন আঘাতের শিকার হন প্রায় ১ কোটি ৬৫ লাখ ৭৪ হাজার মানুষ। এর মধ্যে সড়ক দুর্ঘটনায় আহত হন ৩০ লাখ ৩১ হাজার ২৮ জন, অর্থাৎ প্রায় ১৮ দশমিক ৩ শতাংশ। প্রতি ১ লাখ মানুষের মধ্যে বছরে প্রায় ১ হাজার ৮৩৫ জন সড়কে আহত হন। প্রাণঘাতী নয়, এমন আঘাতের কারণের তালিকায় সড়ক দুর্ঘটনার অবস্থান তৃতীয়।
দীর্ঘমেয়াদি ক্ষতির চিত্র আরও উদ্বেগজনক। জরিপের হিসাবে, নানা ধরনের আঘাতে দেশে প্রতিবছর ১ লাখ ৩৮ হাজার ৬৮৯ জন স্থায়ীভাবে পঙ্গু বা প্রতিবন্ধী হন। এর মধ্যে ৩৮ হাজার ২৮ জনের কারণ সড়ক দুর্ঘটনা, যা মোট সংখ্যার প্রায় ২৭ দশমিক ৪ শতাংশ। দৈনিক হিসাবে এটি ১০৪ জন। এই প্রতিবন্ধিত্ব বলতে দৃষ্টি, শ্রবণ, হাতের কার্যক্ষমতা, চলাফেরা কিংবা মানসিক সক্ষমতার স্থায়ী ক্ষতি ধরা হয়েছে। অর্থাৎ প্রতি চারজন আঘাতজনিত স্থায়ী প্রতিবন্ধীর মধ্যে একজনের বেশি সড়কের শিকার।
মৃত্যুর হিসাবও একই ভয়াবহতা দেখায়। জরিপ বলছে, প্রতিবছর সড়ক দুর্ঘটনায় আনুমানিক ২৪ হাজার ২৩৩ জন মারা যান, গড়ে দিনে ৬৬ জন। প্রতি ১ লাখ মানুষে মৃত্যুর হার ১৪ দশমিক ৬৭। নিহতদের ৮৪ দশমিক ৬ শতাংশ পুরুষ, নারী ১৫ দশমিক ৪ শতাংশ। গ্রামের তুলনায় শহরে মৃত্যুর হার বেশি। শহরে প্রতি লাখে ১৬ দশমিক ৫৬ জন, গ্রামে ১৩ দশমিক ৮১ জন।
পরিসংখ্যানে পুরুষের আধিক্য কাকতালীয় নয়। নিহত ও আহতদের বড় অংশই তরুণ ও কর্মক্ষম, যাঁদের অনেকেই পরিবারের একমাত্র বা প্রধান উপার্জনকারী। সেন্টার ফর ইনজুরি প্রিভেনশন অ্যান্ড রিসার্চের উপনির্বাহী পরিচালক সেলিম মাহমুদ চৌধুরী বলেন, সড়কে পঙ্গু, মারাত্মক আহত ও নিহতদের বেশির ভাগই বয়সে তরুণ এবং নিম্ন আয়ের মানুষ। পঙ্গু হয়ে গেলে তাঁরা পরিবার ও রাষ্ট্র উভয়ের জন্য বোঝা হয়ে দাঁড়ান। তাঁর পরামর্শ, দুর্ঘটনা কমাতে আইন প্রণয়ন, আইনের প্রয়োগ ও জনসচেতনতার ওপর সমান জোর দিতে হবে। এ থেকে বোঝা যায়, ক্ষতিটা কেবল স্বাস্থ্যের নয়, অর্থনীতিরও। একজন কর্মক্ষম মানুষ অকালে কাজের বাইরে চলে গেলে পরিবারটি দারিদ্র্যের ঝুঁকিতে পড়ে, আর সামগ্রিকভাবে দেশ হারায় উৎপাদনশীল জনশক্তি।
গবেষণা ও সরকারি প্রতিবেদনে দুর্ঘটনার যেসব কারণ বারবার উঠে এসেছে, তার একটি বড় অংশ চালক ও যানবাহনকেন্দ্রিক। এর মধ্যে আছে বেপরোয়া ও অতিরিক্ত গতি, অসতর্কতা, বিপজ্জনক ওভারটেকিং, ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন, চালকের অদক্ষতা, শারীরিক বা মানসিক অসুস্থতা, ক্লান্তি, ঘুম ঘুম অবস্থায় গাড়ি চালানো এবং গাড়ি চালানোর সময় মুঠোফোন ব্যবহার। ত্রুটিপূর্ণ ও ফিটনেসবিহীন যানবাহন, ব্রেকের সমস্যা, অতিরিক্ত যাত্রী ও পণ্য বহন, মহাসড়কে ধীরগতির যান ও ঝুঁকিপূর্ণ মোটরসাইকেল চলাচলও ঝুঁকি বাড়ায়। পথচারীদের অসতর্ক চলাচলও এ তালিকার বাইরে নয়।
সাম্প্রতিক ঘটনাও সেই ধারাবাহিকতার অংশ। মঙ্গলবার নাটোরের বনপাড়ায় নাটোর-পাবনা মহাসড়কে একটি ট্রাক ও বাসের সংঘর্ষে ১২ জনের প্রাণ গেছে। একটি ঘটনা সংবাদের শিরোনাম হলেও পরিসংখ্যান বলছে, প্রতিদিনই দেশের কোথাও না কোথাও এমন প্রাণহানি ঘটছে।
বৈশ্বিক পর্যায়ে এ সংকট মোকাবিলায় জাতিসংঘ ২০২১ থেকে ২০৩০ সালকে ‘নিরাপদ সড়ক দশক’ ঘোষণা করেছে। ২০২০ সালে সাধারণ পরিষদ এ উদ্যোগ নেয়। লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে বিশ্বে সড়ক দুর্ঘটনায় মৃত্যু ও আহতের সংখ্যা ৫০ শতাংশ কমানো। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার সমন্বয়ে তৈরি বৈশ্বিক কর্মপরিকল্পনায় নিরাপদ অবকাঠামো, যানবাহনের নিরাপত্তা, গতিসীমা নিয়ন্ত্রণ, আইন প্রয়োগ এবং দুর্ঘটনার পর দ্রুত চিকিৎসার ওপর জোর দেওয়া হয়েছে।
এরই অংশ হিসেবে গত ২০ ও ২১ জুলাই যুক্তরাষ্ট্রের নিউইয়র্কে জাতিসংঘ সদর দপ্তরে সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে উচ্চপর্যায়ের বৈঠক হয়। সেখানে বাংলাদেশের প্রতিনিধিত্ব করেন সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম। তিনি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক গতিসীমা নিয়ন্ত্রণ, দুর্ঘটনার পর দ্রুত জরুরি চিকিৎসা ও পথচারীর নিরাপত্তা নিশ্চিত করার উদ্যোগের কথা তুলে ধরেন। ২০২৭ সালের মধ্যে সমন্বিত সড়ক নিরাপত্তা আইন প্রণয়নের প্রতিশ্রুতিও দেন।
গতকাল যোগাযোগ করা হলে মন্ত্রী বলেন, ফিটনেসবিহীন যানবাহন চলতে দেওয়া হবে না এবং এ বিষয়ে সরকার কঠোর অবস্থানে আছে। যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণের চেষ্টাও চলছে। তাঁর আশা, ২০৩০ সালের মধ্যে দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি অর্ধেকে নামিয়ে আনা যাবে। ২০২৭ সালের মধ্যে প্রয়োজনীয় সব আইন ও বিধি তৈরির কথাও জানান তিনি। মন্ত্রীর ভাষ্য, পরিবহন খাত দীর্ঘদিন বিশৃঙ্খল ছিল, তাই রাতারাতি শৃঙ্খলা ফেরানো কঠিন, কিছুটা সময় দিতে হবে। বিশ্বব্যাংকের অর্থায়নে চলা প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে পরিস্থিতির অনেক পরিবর্তন হবে বলেও তিনি মনে করেন।
এ অবস্থায় আজকের নিরাপদ সড়ক দিবসের প্রতিপাদ্য ‘নিরাপদ সড়ক, সমৃদ্ধ দেশ, সবার আগে বাংলাদেশ’ অনেকের কাছেই কেবল স্লোগান হয়ে থাকার ঝুঁকিতে আছে। দুর্গাপূজার ছুটির কারণে এবার দিবসের মূল আনুষ্ঠানিকতা আজ হচ্ছে না, ২৮ অক্টোবর তা পালন করা হবে।
সব মিলিয়ে চিত্রটি স্পষ্ট। সরকারের ঘোষিত লক্ষ্য ও আন্তর্জাতিক অঙ্গীকার আছে, কিন্তু জাতীয় কাউন্সিলের নিয়মিত বৈঠকের মতো প্রাথমিক সমন্বয়ও হচ্ছে না। আইন প্রণয়নের সময়সীমা ২০২৭ সাল, আর প্রকল্প শেষ হবে ২০২৮ সালে। ততদিন পর্যন্ত প্রতিদিনের গড় ৬৬ মৃত্যু ও ১০৪ জনের স্থায়ী পঙ্গুত্ব ঠেকাতে ফিটনেস যাচাই, লাইসেন্স প্রদান ও মহাসড়কের তদারকির মতো হাতে-কলমে পদক্ষেপই হবে আসল পরীক্ষা।
দেশবার্তা/জেএ
সাজেকে গোলাগুলি, আটকা পড়েছে কয়েক হাজার পর্যটক 
জামালপুরে ২১৫ বোতল ভারতীয় মদ উদ্ধার, আটক ২
সোনারগাঁয়ে যুবদল নেতাকে কুপিয়ে হত্যা
ইরান সীমান্তের কাছে গিয়ে ফিরে এলো কয়েক ডজন ইসরায়েলি যুদ্ধবিমান
আহম্মদ গ্রুপের অত্যাচার থেকে বাচতে কৃষক ইব্রাহীমের সংবাদ সম্মেলন
বরুড়ায় মাছের ঘেরে বিলীন হচ্ছে সড়ক, দুর্ভোগে হাজারো মানুষ 
বাগমারার বীর মুক্তিযোদ্ধা সুনীল কুমার কুণ্ডুর পরলোকগমন
সৌদিতে মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত দুই বাংলাদেশিকে নিয়ে ফেসবুকে ছড়াচ্ছে মনগড়া গল্প
দুর্গাপূজায় উপকূলে নিরাপত্তা জোরদার করেছে কোস্ট গার্ড
রাজশাহীতে জনসভার মঞ্চে প্রধানমন্ত্রী, অপেক্ষমাণ মানুষের উচ্ছ্বাস
